Los mecánicos son una facción como cualquier otra por lo tanto deberá ser tratada como tal. La función principal de estos es la modificación, reparación de vehículos y asistencias en carretera.

1. Un mecánico nunca podrá tunearse su propio vehículo si hay otro mecánico en servicio a
   parte de él. En el caso de que no hubiera, podrá tunearse el coche pero para ello deberá estar
   en servicio al menos 30 minutos y no simplemente entrar para tunearse el coche.
   
2. Los mecánicos por norma general residirán en el taller a la espera de llamadas
   y clientes. En el caso de que hubiera suficientes mecánicos se podría salir con la grúa a
   patrullar.(mínimo 1 mecánico en taller y máximo 3)
   
3. Si no hay ninguna persona en el taller para tunear su vehículo deberéis ir a las llamadas de asistencia en carretera o fabricación de stock.
   
4. Es obligatorio estar en radio cuando se esté de servicio para tener una mejor organización entre
   mecánicos.
   
5. Para atender llamadas en carretera el uso de la grúa será obligatorio. En otras circunstancias
   se procederá a utilizar la plataforma.
   
6. Queda totalmente prohibido utilizar la función de forzar para robar coches ajenos.
   
7. El uso de OPEN TIME CLOCK es obligatorio para trabajar de mecánico, que será explicado al
   entrar en el equipo de mecánicos.
   
8. Estando de servicio no se puede cometer ningún tipo de acto ilegal ni portar cualquier tipo de arma.
   
9. Al entrar de servicio deberemos ponernos el uniforme, que lo encontraremos en el armario del taller.
   
10. Está totalmente prohibido abusar del menú de mecánico estando fuera de servicio.
    
11. Está prohibido intercambiar tuneos por cualquier cosa con otro usuario.
    
12. Para cobrar a un cliente los tuneos del vehículo siempre se le hará factura y solo se le cobrará en efectivo los 10.000 de la mano de obra.
    
13. Está totalmente prohibido hacer gratis el tuneo a nadie aunque sea un conocido.
    
14. Los coches de donador el primer tuneo es gratis salvo 10.000 en concepto de mano de obra, luego se cobra como un gama alta.
    
15. Los tuneos a los coches de facción (Policía, EMS y Taxi) se cobrarán como un gama baja como norma general excepto EMS.
    
16. Cuando salgas de servicio tendrás que poner /cambiartrabajo , si no cumples con esta norma serás expulsado automáticamente.
    
17. Antes de proceder con el tuneo del vehículo hay que poner la factura y comprobar que esta se paga
    
18. Las asistencias en carretera se cobrarán siempre en efectivo.
    
19. La gama de coches LOW COST se cobran en mano
    
20. Está prohibido vender kits de reparación-chasis y sopletes por debajo del precio mínimo exceptuando los precios estipulados en los convenios con otras facciones
    
21. Hay que rolear lo mejor posible las asistencias en carretera y tuneos. Ej:/me llama a la grúa; /do se vería a la grúa llevarse el vehículo; /me le entrega la factura; /do se vería pagada en la aplicación del movil
    
22. El incumplimiento de cualquiera de los puntos anteriores conllevará la expulsión inmediata de taller.
    

-GAMA LOWCOST-
UNA PARTE DE MOTOR O ESTETICA 5K
FULL MOTOR O ESTETICA 25K
FULL TUNNING 50K

-GAMA BAJA-
UNA PARTE DE MOTOR O ESTETICA 30K
FULL MOTOR O ESTETICA 80K
FULL TUNNING 160K

-GAMA MEDIA-
UNA PARTE DE MOTOR O ESTETICA 40K
FULL MOTOR O ESTETICA 150K
FULL TUNNING 300K

-GAMA ALTA-
UNA PARTE DE MOTOR 60K 1 DE ESTETICA 60K
FULL MOTOR O ESTETICA 250K
FULL TUNNING 500K

• GAMA LOWCOST: Valor del vehículo entre 0-200.000
  
• GAMA BAJA: Valor del vehículo entre 200.001-399.999
  
• GAMA MEDIA: Valor del vehículo entre 400.000-799.999
  
• GAMA ALTA: Valor del vehículo a partir de 800.000
  

Precios de asistencias en carretera

• -Ciudad: 3.000
  
• -Fuera de ciudad: 5.000
  

Precios mínimos de los artículos

• -Kits de reparación: 5.000
  
• -Kits de chasis: 7.000
  
• -Sopletes 50.000